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主动档汽车你真的会开吗?_原创

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发表于 2014-5-12 03:19 |显示全部帖子
摘要: 你是否是以为主动档车,的确就是傻瓜车,踩油门就走,可真的是如许么?咱们先看看下面几种环境:1.踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是如许的吗?2.等红灯时-踩刹车....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者者-踩刹车-挂P档....绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步,你是如许的吗?
正文:
你是不是觉得自动档车,简直就是傻瓜车,踩油门就走,可真的是这样么?
我们先看看下面几种情况:
1.踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
2.等红灯时-踩刹车....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者-踩刹车-挂P档....绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
3.行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬,你是这样的吗?
4.一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制,这是不是你?
5.超车的时候,只需深踩油门就ok了,是不?
6.行驶结束停车后,挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙,对不对?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题,你也是这样操作的,那可以肯定的告诉你!!都,不,对!!
  
你还不了解自动档车车,该好好学学,否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点,说说正确的操作方法:
1.先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击! 
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档!更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档) 
自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。 
松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档! 
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用嗦了~
6.结束行驶的正确操作:车进入停车位置,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
  很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹,这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。
机油滤清器5000公里更换
空气滤清器5000公里更换
汽油滤清器1万公里更换
空调滤清器1万公里更换
火花塞3万公里更换
正时皮带6万-8万公里更换
传动三角皮带4万公里更换
雨刮片1年左右检查更换
空调机干燥罐8万公里或3年更换
减震器出现漏油检查更换
轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换
刹车片3万-6万公里检查更换
刹车盘更换2-3套刹车片后更换
电瓶2年左右检查更换
发动机机油5000公里更换
刹车油4万公里左右更换
防冻液2年或6万公里更换
变速箱油5万-6万公里更换
转向机油6万公里更换

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发表于 2014-5-12 04:11 |显示全部帖子
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发表于 2014-5-12 04:28 |显示全部帖子

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