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母亲开三轮避施工区侧翻致俩儿遭货车辗死 被定主责引质疑_货车质疑母亲

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发表于 2021-3-11 10:51 |显示全部帖子

  2020年12月28日,重庆市高新技术产业区发生了一起交通事故。庞芳(化名)驾驶电动三轮车送两个孩子上学途中,为躲避一段施工区域短暂借道行驶。在返回原车道后,三轮车因路面不平发生颠簸并侧翻,刮碰到对向车道驶来的重型货车,导致车上两名7岁儿童被货车后轮挤压当场死亡。
  《道路交通事故认定书》认定电动三轮车驾驶员承担此次交通事故的主要责任。庞芳的丈夫李伟(化名)在接受媒体采访时表示,他们对于上述责任认定提出质疑。他和妻子认为,妻子在此次事故中应承担次要责任。
  在提交给有关部门的一份书面反映材料中,李伟陈述了事情经过:我老家在四川泸州,今年44岁,在重庆打了20年工,重庆已经算是我的第二个家乡。我家里之前有3个孩子,一个老大已经19岁,还有两个龙凤胎孩子,已经7岁,长得非常可爱听话懂事。
  曾经的我们一家人是那么的欢乐幸福!可是就在2020年12月28日他们上学的路上,一件非常让人伤心的事故,一下子把我们的家庭乃至我的后半生彻底的撕碎!陷入家破人亡的人间惨剧!  
  事情发生以后,我由于当时刚刚到湖北利川送货到目的地,等我赶回来时已经过去了5个多小时。我只看到我老婆在宾馆的地上痛哭,两个孩子已经被送到殡仪馆。我们两口子抱在一起痛苦的哭了整整一天一夜,在场的亲戚朋友和镇政府工作人员也都感动流泪!然后第二天交巡警陈警官叫我去他办公室看了肇事货车上安装的行车记录仪所记录的事发视频和现场照片,我就深深地感觉到我的两个孩子真的死得非常的不幸和冤屈!                                
  第二天下午,当地有关部门跟我们家属的会上我也就提出我的看法:首先是那个在公路上施工的单位,在占了半条道的情况下居然连围挡、警示标志、限速标志都没有,而且把路面搞得到处是坑凼,一地的碎石烂泥,所以才造成我老婆三轮车颠簸摇摆至最后倾倒,这首先就是一个安全事故!然后,从肇事货车视频以及肇事货车后面第一辆轿车行车记录视频看,货车在明明很远就看到我方三轮车在障碍物路段迎面驶来的情况下,居然没有关闭远光灯,居然没有踩刹车,而且明明看见我方三轮车已经处于倾倒的状态下没有往右边打方向盘!更致命的是:肇事货车准载 15吨,实际过磅88吨!              
  这完全是因为一个安全事故发生后再发生的一个重大交通事故!但交巡警给我们的答案是他
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们只处理交通事故 ,然后走马镇政府给我们说的是,因为这个施工方是重庆水利投资集团,是一个厅级国企。他们官位小了,根本管不了!我想他们都没办法我也只有按
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照交巡警的意思等他们出事故责任认定书,我还是相信政府会为我主持公道的。
  但是我没有想到的是,居然强加给我老婆一个操作不当的理由来定我方的主要责任!这样的认定真的让人心寒!路上那么烂,三轮车不会产生颠簸吗?路上那么大的坑凼他真的就看不到吗?货车远光灯在视频中那么亮他都看不到吗?堆那么大一堆弃土和碎石在那里连一个挡的都没有他也看不到?货车在行驶接近障碍物和我方三轮车而且三轮车都要倒下的情况下就没踩过一次哪怕一下刹车啊!货车超载400%他也不知道吗?
  司法鉴定报告反复两次说到这个事故发生的原因只有两个!货车超载导致刹车距离延长和三轮车因
道士云:“我辈不能,你是叫来
为颠簸后遇到坑凼而倾倒!那么三轮车为什么会倾倒?大家应该不用我说也知道:就是施工方违法违规施工!没有做好应该和必须做好的安全防护措施而导致我老婆三轮车颠簸倾倒啊!
  在领到事故责任认定书当天,我就去找了我之前咨询的律师。律师当时听到这个消息也是无比震惊,及时把事故认定书的不合法律法规的地方找出来,给我拟定了需交通事故认定复核申请书。认为事故认定未能全面审查与本次事件有
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关的客观因素,遗漏了导致事故发生的重要事项,未全面客观的分析各方面因素的作用力,以致于认定事实错误,责任划分不公平合理。一是未充分考虑天气因素;二是未充分考虑路面状况;三是未充分考虑货车灯光使用情况;四是未充分考虑货车超载超高的情况;五是未充分考虑货车的操作不当的情况;六是不当的扩大了申请人的责任;七是违反了法定的程序。综上所述,原道路交通事故认定的事实不清、证据不确实充分、适用法律不当、责任划分不公正,依法申请复核。请求依法进行调查并举行听证,支持申请人的请求。
  这才让我看到了正义的曙光!我的兄弟姐妹们也是对这样的事故认定提出质疑,都在学习相关的法律法规。我远在深圳的堂兄弟经过翻看相关的法律法规后,也是提出了关于这个事故中的种种疑问:
  提问依据一:《中华人民共和国道路交通安全法》第二条规定:“中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法”,四川省人民渠绵阳建设公司在该路段施工,对道路交通造成了一定影响,应当遵守该法。该法第三十一条规定,未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
  其一,请问四川省人民渠绵阳建设公司的施工是否属于非交通活动?
  提问依据二:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条:因工程建设需要占用、挖掘道路,或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施,应当事先征得道路主管部门的同意;影响交通安全的,还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业,并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志,采取防护措施;施工作业完毕,应当迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患,经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格,符合通行要求后,方可恢复通行。对未中断交通的施工作业道路,公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查,维护道路交通秩序。
  其二,请问四川省人民渠绵阳建设公司有征得公安机关交通管理部门的同意吗?有设置明显的安全警示标志,采取防护措施吗?请问公安机关交通管理部门有加强交通安全监督检查,维护道路交通秩序吗?
  提问依据三:《重庆市道路交通安全条例》第三十三条:在城市道路上占用、挖掘道路或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施以及在道路上设置机动车出入口等影响道路交通安全、畅通的行为,施工单位
”二姐忙行了大礼,展拜起来.又指着众姊妹说: 这是某人某人,你先认了,太太瞧过了再见礼.二姐听了,一一又从新故意的问过,垂头站在旁边.贾母上下瞧了一遍,因又笑问:“你姓什么?今年十几了?"凤姐忙又笑说:“老祖宗且别问,只说比我俊不俊
或者建设单位应当将施工的具体时间、地点、交通组织方式等报道路主管部门批准,于施工前五日登报公示。
  其三,请问四川省人民渠绵阳建设公司有于施工前五日登报公示吗?
  提问依据四:《重庆市道路交通安全条例》第三十四条 道路作业应当遵守下列规定:固定作业时,施工单位应当安排人员疏导交通,设置符合国家技术规范、标准的安全防护设施、施工标志和变更车道指示标志、注意危险警告标志等,夜间开启示警灯;移动作业时,应当在路段上设置可移动的作业标志。
  其四:请问四川省人民渠绵阳建设公司在事故发生时有安排人员疏导交通吗?
  提问依据五:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条(五)规定“夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯”。
  其五,从货车视频可见,货车一直没有使用近光灯,强烈的大灯的刺激致使庞加春视力受到干扰,无法看到坑凼,以致车轮掉入坑凼形成颠簸,三轮车才倒地。请问事故认定有考虑大货车灯光使用不当的问题吗?
  提问依据六:《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条第一款规定“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗酒、飘散载运物”。贵 CE7852号核定载质量为15370千克,实载88200千克,超载473%。严重超载,致使制动距离加长约1米。
  其六,请问如果没有这个距离,是不是就不会发生本次特大交通事故,该惨剧完全可以避免呢?
  提问依据六:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条(二)规定“在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行”。
  其七,请问:结合肇事大货车行车记录仪以及大货车后方小轿车行车记录仪视频,电动车已经先行进入障碍路段,大货车是后进入,大货车还未进入障碍路段时请问大家有看到贵 CE7852大货车的让行体现在什么地方吗?贵 CE7852大货车刹车灯发生事故前是否有亮起过呢?大货车司机如果严格遵守了该条交通规则、是否就能避免此次惨剧的发生呢?是否就能挽回两条可爱的小生命呢?
  恳请上级领导对此予以高度重视,查明真相,秉公明断,希望能得到公平公正的结果!以告慰我那两个逝去的宝贝孩子的在天之灵!也好让更多的人民群众在以后的生活中少受苦害!更幸福安康!
      ”  凤姐听了这话,便发了兴头,说道:“你是素日知道我的,从来不信什么是阴司地狱报应的,凭是什么事,我说要行就行。你叫他拿三千银子来,我就替他出这口气。人筋缠在树上,干焦晃亮如银。职业之路实盘第75个交易日-收盘分析:基本符合预期。V型反弹释放空头能量两类股或砸出黄金坑。大A你得支楞起来:下周一首板新加无人机概念+国产红旗汽车。星期三股市观点,A股不会突破3458。

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真TMD坑爹!!!

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